JAPAN MOBILITY SHOWとは?|旧東京モーターショー・自動車・次世代モビリティの国際展示会
インターネット展示会.tvでは、JAPAN MOBILITY SHOW(ジャパンモビリティショー)および、その前身である東京モーターショーの過去開催における出展企業動画や製品紹介動画を掲載しています。
乗用車、商用車、二輪車、コンセプトカー、電気自動車、自動運転、コネクテッド技術、自動車部品、次世代モビリティなど、出展企業が紹介した製品・技術を動画で確認できます。新型車やコンセプトカーの比較、モビリティ産業の技術動向の調査、過去の展示内容やブース事例の確認にも活用できます。
- 来場者・自動車ファン向け:新型車・コンセプトカー・次世代モビリティの展示動画、過去開催の見どころ
- 自動車業界関係者向け:出展企業の製品・技術、電動化・自動運転・車載技術、展示手法、ブース事例
- 出展検討者向け:来場者属性、展示会の特徴、出展メリット、ブース施工・動画活用の情報
- 掲載動画:○本
- 掲載年:2011〜2023年
- 年度別特集ページ:6ページ
東京モーターショーは2023年からJAPAN MOBILITY SHOWへと名称・コンセプトを発展させました。過去の出展企業動画を通じて、自動車産業における電動化、コネクテッド技術、自動運転、次世代モビリティ、異業種連携などの変化を振り返ることができます。
JAPAN MOBILITY SHOWとは
JAPAN MOBILITY SHOW(ジャパンモビリティショー)は、一般社団法人日本自動車工業会が主催する、自動車・次世代モビリティの国際展示会です。
約70年の歴史を持つ東京モーターショーを継承し、2023年からJAPAN MOBILITY SHOWとして新たにスタートしました。
乗用車、商用車、二輪車、コンセプトカー、電気自動車、自動運転、コネクテッド技術、車載部品、モビリティサービスなど、未来の移動に関わる幅広い製品・技術を紹介します。
自動車メーカーだけでなく、IT・通信・エレクトロニクス、スタートアップ、研究機関など、異なる産業分野の企業・団体が参加することが特徴です。
一般来場者が最新の車両や技術を体験できるイベントであるとともに、企業間の技術交流、共同開発、新規事業創出を促進する共創プラットフォームとしての役割も担っています。
開催概要
| 展示会名 | Japan Mobility Show 2025(ジャパンモビリティショー2025) |
|---|---|
| 英語名 | Japan Mobility Show 2025 |
| コンセプト | ワクワクする未来を、探しに行こう! |
| 会期 | 2025年10月30日(木)~11月9日(日) |
| 開催期間 | 11日間 |
| 会場 | 東京ビッグサイト |
| 所在地 | 東京都江東区有明3-11-1 |
| 主催 | 一般社団法人日本自動車工業会(JAMA) |
| 共催 | 日本自動車部品工業会、日本自動車車体工業会、日本自動車機械器具工業会、日本自動車販売協会連合会、日本自動車輸入組合 |
| 参加企業・団体数 | 522企業・団体 |
| 来場者数 | 101万人 |
| 公式サイト | https://www.japan-mobility-show.com/ |
上記は2025年の開催概要・確定実績です。次回の開催日程、会場、参加企業などは公式サイトで確認してください。
東京モーターショーからJAPAN MOBILITY SHOWへの歴史
東京モーターショーの誕生
東京モーターショーは1954年に第1回が開催され、日本の自動車産業の発展とともに成長してきました。
国内外の自動車メーカーが新型車、コンセプトカー、二輪車、商用車、自動車部品などを紹介し、自動車産業を代表する国際展示会として発展しました。
自動車技術から未来の移動へ
自動車の電動化、自動運転、コネクテッド技術などの進展に伴い、展示内容は車両そのものから、未来の交通システムや暮らしを支える技術・サービスへと広がりました。
JAPAN MOBILITY SHOWへの発展
2023年からJAPAN MOBILITY SHOWの名称となり、自動車産業の枠を越えて、IT、通信、エレクトロニクス、スタートアップなど幅広い企業・団体が参加するイベントへと発展しました。
新型車やコンセプトカーの展示に加え、未来のモビリティ社会を体験するプログラムや、企業間の共創を促進する企画が展開されています。
主な展示分野
乗用車・新型車
国内外の自動車メーカーが、乗用車、新型モデル、量産予定車などを紹介します。デザイン、走行性能、安全性能、快適性、環境性能などが主な訴求点です。
コンセプトカー
将来の自動車デザインや新しい移動体験を提案するコンセプトカーが紹介されます。電動化、自動運転、コネクテッド技術など、次世代モビリティの方向性を示す展示が特徴です。
商用車・物流モビリティ
トラック、バス、配送車両、物流ロボットなど、輸送・物流に関わる車両や技術が対象です。
輸送効率、安全性、環境性能、運転支援、省人化などに関わる技術が紹介されます。
二輪車・パーソナルモビリティ
オートバイ、スクーター、電動二輪車、小型移動機器など、さまざまな移動手段に関する製品・技術が紹介されます。
電気自動車・電動化技術
電気自動車、ハイブリッド車、電動パワートレイン、バッテリー、充電関連技術など、自動車の電動化に関わる製品・技術が対象です。
自動運転・運転支援技術
センサー、認識技術、車両制御、運転支援システムなど、安全で快適な移動を支える技術が紹介されます。
コネクテッドカー・車載情報技術
通信技術、車載情報システム、ソフトウェア、データ連携、デジタルサービスなど、自動車と社会・インフラをつなぐ技術が対象です。
自動車部品・材料・製造技術
自動車部品、車載電子機器、半導体、バッテリー、素材、加工技術、製造装置など、自動車の性能や製造品質を支える製品・技術が紹介されます。
モビリティサービス
カーシェアリング、オンデマンド交通、公共交通との連携、移動支援サービスなど、新しい移動の仕組みを提供するサービスが対象です。
次世代交通・未来の街
スマートシティ、都市交通、交通インフラ、未来の移動サービスなど、モビリティを通じた暮らしや街づくりに関わる技術が紹介されます。
スタートアップ・新規事業
自動車・モビリティ分野のスタートアップ企業が、新しい技術、サービス、ビジネスモデルを紹介します。
大企業との共同開発、実証実験、事業提携などにつながる機会があります。
JAPAN MOBILITY SHOWの特徴
東京モーターショーの歴史を継承
1954年に始まった東京モーターショーの歴史を受け継ぎ、自動車・二輪車の魅力と、次世代モビリティの可能性を紹介しています。
自動車産業の枠を越えた共創
自動車メーカーに加え、IT・通信・エレクトロニクス、スタートアップなど幅広い企業が参加し、未来のモビリティ社会に向けた連携を促進します。
一般来場者向けの体験型展示
車両展示だけでなく、未来の街や暮らしを体験できる企画、モビリティ文化を楽しむプログラムなどが展開されます。
新しいビジネスを生み出す場
スタートアップと大企業の交流、技術提案、共同開発など、新規事業の創出につながる企画が実施されています。
幅広い来場者層
自動車業界関係者、研究開発担当者、報道関係者に加え、一般来場者、家族連れ、学生など幅広い層が参加します。
展示会規模・来場実績
JAPAN MOBILITY SHOW 2025には、過去最多となる522企業・団体が参加し、来場者数は101万人でした。
参加企業は自動車産業に加え、IT・通信・エレクトロニクス、スタートアップなど幅広い分野に及びました。
Tokyo Future Tour 2035には約31万1,000人、Mobility Culture Programには約34万6,000人が来場しました。
また、Startup Future Factoryのピッチコンテストには118社のスタートアップ企業が参加しました。
これらは2025年開催の実績です。企画別来場者数は総来場者数と重複する可能性があるため、合算しないでください。
主な来場対象
- 自動車・二輪車に関心を持つ一般来場者
- 自動車メーカー・自動車部品メーカー
- 商用車・物流関連企業
- 電気自動車・バッテリー関連企業
- 車載電子機器・半導体関連企業
- 自動運転・運転支援技術関連企業
- 通信・IT・ソフトウェア関連企業
- 素材・加工・製造装置関連企業
- モビリティサービス・都市交通関連企業
- スタートアップ・新規事業開発企業
- 研究開発・製品設計・生産技術担当者
- 調達・事業開発・マーケティング担当者
- 報道・メディア関係者
- 大学・研究機関・学生
自動車・モビリティ産業の注目動向
自動車の電動化
電気自動車、電動パワートレイン、バッテリー、充電インフラなど、自動車の電動化を支える技術が重要になっています。
自動運転・先進運転支援
センサー、AI、車両制御、運転支援など、安全性や利便性を高める技術が発展しています。
コネクテッド技術とソフトウェア
通信やソフトウェアを活用した車両機能、データ連携、サービスなど、自動車のデジタル化が進んでいます。
次世代モビリティサービス
オンデマンド交通、カーシェアリング、公共交通との連携、パーソナルモビリティなど、新しい移動サービスが注目されています。
環境負荷低減と資源循環
車両の省エネルギー化、軽量化、再生材の活用、バッテリーの資源循環など、環境負荷を低減する技術が重要になっています。
異業種連携によるモビリティ開発
自動車メーカーに加え、IT、通信、電子部品、素材、エネルギーなどの企業が連携し、新しいモビリティ技術やサービスを開発しています。
スタートアップとの共創
大企業とスタートアップの連携により、新しい移動サービス、車載技術、デジタルサービスなどの事業化を目指す取り組みが進んでいます。
FAQ
JAPAN MOBILITY SHOWとはどのような展示会ですか?
自動車・二輪車・次世代モビリティを中心に、IT・通信・エレクトロニクス、スタートアップなど幅広い企業が参加し、未来の移動や暮らしを紹介する国際展示会です。
東京モーターショーとの違いは何ですか?
JAPAN MOBILITY SHOWは、東京モーターショーを継承して2023年に始まった展示会です。従来の自動車・二輪車の展示に加え、モビリティサービス、異業種連携、スタートアップとの共創などへ対象を広げています。
一般の人も来場できますか?
一般来場者向けの公開日が設けられ、自動車や二輪車の展示、体験型プログラムなどを楽しむことができます。
どのような企業が出展できますか?
自動車・二輪車メーカー、自動車部品メーカー、電動化・自動運転関連企業、IT・通信企業、モビリティサービス企業、スタートアップなどが対象です。
2025年の来場者数は何人でしたか?
2025年の来場者数は101万人でした。参加企業・団体数は522でした。
次回はいつ開催されますか?
次回の開催日程や会場については、JAPAN MOBILITY SHOWの公式サイトで最新情報を確認してください。
出展者の動画を見る
[ジャパンモビリティショー 2023] ロードバイクホイール用 鬼ベアリング - 株式会社ジェイテクト
[ジャパンモビリティショー 2023] ICCインサートナット - イワタボルト株式会社
[ジャパンモビリティショー 2023] オーダーカーマット - 有限会社栄和産業
[ジャパンモビリティショー 2023] 排気システム - 株式会社三五
[ジャパンモビリティショー 2023] 耐久レース用ブレーキキャリバー「NR22」 - 曙ブレーキ工業株式会社
[ジャパンモビリティショー 2023] NISSAN HYPER TOURER - 日産自動車株式会社
[ジャパンモビリティショー 2023] 新型スーパーグレート - 三菱ふそうトラック・バス株式会社
[第44回東京モーターショー 2015] BMW X1 xDrive20i - ビー・エム・ダブリュー株式会社
[ジャパンモビリティショー 2023] IMV 0 - トヨタ自動車株式会社
年代別特集ページ
ジャパンモビリティショー 2023 (日本)
第46回東京モーターショー 2019
第45 回 東京モーターショー 2017
第44回 東京モーターショー 2015
東京モーターショー 2013
第42回 東京モーターショー 2011
出展メリット
JAPAN MOBILITY SHOWは、自動車・二輪車、次世代モビリティ、車載技術、モビリティサービスなどを、国内外の一般来場者や産業関係者へ直接紹介できる国際展示会です。
東京モーターショーの歴史を継承しながら、自動車産業の枠を越えてIT・通信・エレクトロニクス、スタートアップなど幅広い企業が参加する共創の場へと発展しています。
新型車やコンセプトカーの発表、ブランド認知の向上、製品・技術の訴求、国内外への情報発信に活用できます。
自動車メーカーや部品メーカーだけでなく、異業種企業、研究機関、スタートアップなどとの交流を通じて、共同開発や新規事業創出につながる機会があります。
車両や製品の実物展示、試乗・体験型コンテンツ、技術デモなどを通じて、製品性能や新しい移動体験を来場者へ直接伝えられます。
出展の準備ポイント
出展前に、新型車の発表、ブランド認知、技術訴求、商談、共同開発先の発掘、一般来場者との接点づくりなど、出展目的を明確にします。
車両展示では、車両寸法、重量、搬入方法、展示台、照明、電源、来場者の見学スペースなどを整理します。
コンセプトカーや新技術を紹介する場合は、技術的な特徴だけでなく、将来の利用シーンや生活へのメリットを伝える展示内容を準備します。
自動車部品・材料メーカーでは、対応用途、性能、耐久性、安全性、軽量化、省エネルギーなどの情報を整理します。
電動車両では、バッテリーの取扱い、充電設備、電気設備、安全対策などを確認します。
モビリティサービスやソフトウェアを紹介する場合は、利用シーン、導入効果、データ連携、サービスの操作方法などを体験できる展示を検討します。
スタートアップや異業種企業との連携を重視する場合は、技術資料、事業提案書、実証実験の成果、共同開発の提案内容などを準備します。
一般来場者向けには、製品の特徴を短時間で理解できる説明パネルや動画、体験コンテンツを用意します。
報道関係者向けには、プレスリリース、写真、動画、技術資料などを準備し、発表内容を正確に伝えられる体制を整えます。
出展費用の目安
小間費
出展料金は、展示面積、出展区分、主催者の募集条件、会場設備などによって異なります。
車両展示や大規模なブランド展示では、必要面積、展示車両数、演出設備などを含めて予算を検討します。
スタートアップ向け企画や事業共創プログラムなどは、一般的な車両展示とは出展条件が異なる場合があります。
最新の出展料金や申込条件は、主催者の出展案内資料で確認してください。
装飾・ブース施工費
一般的な展示会ブースの初期検討目安として、1小間では30万~80万円程度、2小間では70万~150万円程度、4小間以上では150万円以上を想定できます。
これらは一般的な展示会施工費の概算であり、JAPAN MOBILITY SHOWの公式料金ではありません。小間費は含みません。
自動車の実車展示、大型ステージ、LEDディスプレイ、特殊照明、映像演出、体験設備などを採用する場合は、一般的な小間装飾よりも大幅に費用が増える可能性があります。
施工会社へ見積もりを依頼する際は、展示車両の寸法・重量、搬入条件、展示台、電源、映像設備、商談エリアなどを伝えます。
人件費
営業・広報担当者に加え、車両や技術について説明できる開発担当者、技術営業担当者などを配置します。
体験型展示では、来場者の案内、安全管理、体験設備の操作などを担当するスタッフも必要です。
共同開発や事業提携を目的とする場合は、事業開発担当者や意思決定に関わる担当者の参加も検討します。
海外来場者や報道関係者への対応を想定する場合は、英語などの外国語に対応できるスタッフの配置も検討します。
運搬・物流費
展示車両、自動車部品、映像機器、展示什器などの輸送、搬入出、梱包、保険、据付、撤去などの費用を見込みます。
実車展示では、搬入経路、車両重量、床荷重、燃料・バッテリーの取扱い、車両固定、安全設備などを確認します。
正確な料金は展示会事務局へ確認してください。
小間サイズ別ブース事例
1小間ブース
自動車部品、車載電子機器、素材、ソフトウェア、モビリティサービスなどの紹介に適しています。
製品サンプル、性能比較データ、技術説明パネル、モニターなどを組み合わせ、特徴を短時間で伝えられる構成にします。
2小間ブース
複数の自動車部品や小型モビリティ、車載システムなどの展示と、技術相談スペースを組み合わせた構成が考えられます。
製品サンプル、動作デモ、映像資料を活用し、技術的な特徴や導入メリットを紹介します。
4小間以上のブース
実車展示、コンセプトカー、複数のモビリティ技術などを紹介する場合に適しています。
車両展示、ステージ演出、映像プレゼンテーション、体験エリア、商談スペースなどを組み合わせた構成が可能です。
大型車両や可動設備を展示する場合は、床荷重、搬入経路、安全対策、来場者の動線などを含めて設計します。
施工会社を選ぶ際は、自動車・モビリティ関連展示会の施工経験、車両搬入実績、過去の施工写真やポートフォリオなどを確認します。
成功する展示会ブースのポイント
導線設計
展示車両を見学する来場者、体験コンテンツに参加する来場者、技術的な商談を希望する担当者の動線を分けます。
車両の周囲には安全な見学スペースを確保し、混雑時の入退場経路を明確にします。
報道関係者向けの撮影エリアや、商談を行うスペースを設ける場合は、一般来場者の動線と干渉しないように設計します。
視認性
ブランド名、展示車両、主要技術、製品が提供する価値を遠くからでも確認できるようにします。
「電動化」「自動運転」「安全性能」「環境性能」「新しい移動体験」など、展示テーマを簡潔に伝えます。
車両のデザインや特徴を引き立てる照明、展示台、背景映像などを活用します。
デモ・体験設計
車両展示では、乗車体験、操作体験、運転支援技術のシミュレーションなど、製品の特徴を実感できる展示が効果的です。
自動車部品や車載システムでは、動作デモや性能比較、製造工程の紹介などを通じて、技術的なメリットを伝えます。
モビリティサービスでは、利用者が実際の操作やサービスの流れを体験できる展示を検討します。
体験型コンテンツでは、待機列、参加人数、スタッフ配置、機器の安全性などを考慮します。
展示会動画の活用
ブース内のモニターやLEDディスプレイで2~3分程度の製品紹介動画を上映することで、新型車、コンセプトカー、自動車部品、電動化技術、自動運転技術、モビリティサービスなどを効率的に説明できます。
走行映像、製造工程、車両内部の構造、実証実験、将来の利用シーンなど、展示会場では再現しにくい内容を映像で紹介すると効果的です。
海外の自動車メーカーや関連企業への情報発信を想定する場合は、英語字幕などの多言語対応も検討します。
動画を繰り返し上映することで、スタッフが技術相談や商談中でも来場者へ製品情報を伝えられます。
展示会場で代表者や技術担当者による製品説明を撮影し、2~3分程度の動画として当日または翌日に編集・配信する方法もあります。
完成した動画は自社Webサイト、YouTube、SNS、営業メール、製品ページ、海外販売代理店向け資料などに再利用できます。
さらにインターネット展示会.tvで継続的に公開することで、展示会に来場できなかった国内外の自動車・モビリティ関連企業にも製品情報を届けることができます。
自動車やモビリティ技術を紹介する動画は、会期終了後も営業活動や技術説明に活用できる長期的な資産となります。
ブース施工と動画制作をまとめて相談できる施工会社であれば、車両の設置位置、照明、モニター、LED、安全設備、撮影位置などを設計段階から一体的に計画できます。
展示会で成果を出す集客施策
メール集客
自動車メーカー、自動車部品メーカー、販売代理店、モビリティ関連企業などへ出展案内を送ります。
展示車両、技術的な特徴、発表内容、体験プログラム、ブース位置などを紹介し、事前商談予約につなげます。
SNS活用
YouTube、Instagram、LinkedInなどを活用し、新型車の紹介動画、コンセプトカーの映像、技術解説、展示準備の様子などを発信します。
短い動画で展示の見どころを紹介することで、一般来場者と業界関係者の双方に関心を持ってもらえます。
招待状・DM
重点的に開拓したい自動車メーカー、部品メーカー、販売代理店、技術開発企業、事業提携先などには、個別に招待状や技術資料を送ります。
新製品発表や技術説明の予定を案内し、具体的な商談予約を促します。
展示会LPの活用
展示会専用LPを用意し、展示車両、製品・技術、ブース位置、発表予定、製品動画、カタログ、商談予約フォームなどを掲載します。
会期終了後も製品情報や動画を残すことで、継続的な情報発信や営業活動に活用できます。
この展示会の施工・運営相談が可能な会社
JAPAN MOBILITY SHOWへの出展では、車両展示、重量物搬入、大型映像設備、体験型コンテンツなどに対応できる施工会社を選ぶことが重要です。
展示車両の搬入・据付、展示台、照明、電源、LEDディスプレイ、ステージ、安全設備、来場者の動線設計など、展示内容に応じた対応力を確認します。
また、展示会場で製品デモや技術担当者による説明を撮影し、2~3分程度の動画として当日または翌日に編集することで、会期中の情報発信にも活用できます。
完成した動画を自社サイトやSNSだけでなく、インターネット展示会.tvで継続的に公開することで、展示会終了後も国内外の自動車・モビリティ関連企業へ製品情報を届けることができます。
以下の施工会社ページをご覧ください。







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