鉄道技術展とは?|鉄道車両・軌道・信号通信・保守・鉄道DXの国際技術展示会
インターネット展示会.tvでは、鉄道技術展の過去開催における出展企業動画やブース紹介動画を継続的に掲載しています。
鉄道車両、軌道設備、信号・通信、鉄道保守、検査・測定、運行管理システムなど、出展企業が紹介した製品・技術を動画で確認できます。設備導入の検討、技術動向の調査、出展時のブース事例の確認にも活用できます。
- 来場予定者向け:開催概要・アクセス・見どころ・注目技術動画
- 出展検討者向け:来場者属性・出展企業・ブース事例・出展メリット・施工会社情報
- 掲載動画:38本
- 掲載年:2015〜2025年
- 年度別特集ページ:5ページ
過去の製品紹介動画を通じて、鉄道の安全性向上、省人化、デジタル化、設備更新などに関わる技術の変化を確認できるページです。
鉄道技術展とは
鉄道技術展(Mass-Trans Innovation Japan)は、鉄道車両、軌道、電力、信号・通信、駅設備、運行管理、保守・検査など、鉄道産業の幅広い技術・製品を対象とする専門展示会です。
鉄道事業会社、鉄道車両メーカー、建設・エンジニアリング企業、鉄道技術メーカー、研究機関、官公庁などが参加し、鉄道の安全性向上、設備更新、省人化、輸送サービスの高度化などに向けた技術交流や商談を行います。
車両を構成する部品やシステムから、線路・駅・電力・通信などのインフラ、保守・検査技術、次世代モビリティまで、鉄道事業を支える多様な技術を比較できることが特徴です。
開催概要
| 展示会名 | 第10回 鉄道技術展2027 |
|---|---|
| 英語名 | Mass-Trans Innovation Japan 2027 |
| 会期 | 2027年11月24日(水)~11月27日(土) |
| 開催時間 | 10:00~17:00(最終日は16:00まで) |
| 会場 | 幕張メッセ 1~8ホール |
| 主催 | 産経新聞社 |
| オーガナイザー | 株式会社シー・エヌ・ティ |
| 同時開催展 | 鉄道×イノベーションEXPO |
| 併催企画 | 鉄道業界探求フェア(11月27日) |
| 主な展示分野 | 鉄道車両、軌道、電力、信号・通信、運行管理、駅設備、保守・検査、鉄道DX、次世代モビリティ |
| 公式サイト | https://www.mtij.jp/ |
出展者は、11月24日~26日の3日間出展、または11月24日~27日の4日間出展を選択できます。最終日には鉄道業界を志望する学生などを対象とした企画が併催されます。
主な展示分野
鉄道車両・車体技術
車体構造、車両材料、台車、駆動装置、ブレーキ、ドア、窓、座席、車内設備など、鉄道車両の製造・改良に関わる技術が対象です。
車両の安全性、軽量化、省エネルギー、快適性、保守性などを向上させる製品が紹介されます。
軌道・土木・鉄道インフラ
レール、分岐器、まくらぎ、道床、軌道保守機械、トンネル、橋梁、鉄道土木構造物などが対象です。
インフラの長寿命化、保守作業の効率化、安全性向上などに関わる技術が紹介されます。
鉄道電力・電気設備
変電設備、電力供給システム、架線、集電装置、蓄電池、電力制御装置など、鉄道の安定運行を支える電気設備が対象です。
省エネルギー化や電力設備の保守・更新に関わる技術を比較できます。
信号・通信・列車制御
信号保安装置、列車制御システム、通信設備、運行情報伝送、監視システムなどが対象です。
列車運行の安全性向上、運行管理の高度化、設備の状態監視などに関わる技術が紹介されます。
運行管理・鉄道DX
運行管理システム、データ分析、AI、IoT、デジタルツイン、設備監視、保守管理システムなどが対象です。
運行業務の効率化、設備故障の予兆検知、保守計画の最適化などを支援する技術が紹介されます。
鉄道保守・検査・測定技術
軌道検測、車両検査、非破壊検査、センサー、測定機器、保守支援システムなどが対象です。
設備の異常検知、劣化診断、予防保全、省人化などを支える技術が紹介されます。
駅設備・旅客サービス
自動改札、券売機、案内表示、デジタルサイネージ、ホーム安全設備、バリアフリー設備などが対象です。
駅の利便性、安全性、アクセシビリティ、旅客サービスの向上に関わる製品が紹介されます。
鉄道の防災・安全対策
地震・豪雨などの災害対策、監視システム、異常検知、設備保護、避難誘導などが対象です。
災害時の運行安全性や復旧対応力を高める技術が紹介されます。
次世代モビリティ・都市交通
高速鉄道、都市鉄道、モノレール、LRT、BRT、MaaSなど、交通ネットワークの高度化に関わる技術・サービスが対象です。
交通計画、スマートシティ、地域交通、公共交通の利便性向上などに関わる提案が紹介されます。
貨物輸送・物流システム
鉄道貨物、コンテナ、物流設備、輸送管理システムなどが対象です。
鉄道輸送の効率化や物流の高度化、輸送手段の最適化に関わる技術が紹介されます。
鉄道技術展の特徴
鉄道産業を横断する専門展示会
鉄道車両から軌道、電力、信号・通信、駅設備、保守・検査まで、鉄道事業に関わる多様な技術を一度に比較できます。
鉄道事業者・車両メーカーとの商談
鉄道事業会社、車両メーカー、エンジニアリング企業などの専門担当者と、製品仕様や導入条件について具体的な商談を行えることが特徴です。
安全性・省人化・保守効率化に関わる技術
設備の状態監視、予兆保全、検査の自動化、デジタル技術の活用など、鉄道業界が抱える技術課題に対応する製品が紹介されます。
鉄道×イノベーションEXPOの同時開催
2027年には、鉄道と新しい技術・産業の連携をテーマとする「鉄道×イノベーションEXPO」が初開催されます。
鉄道業界探求フェア
2027年の最終日には、中高生、高専生、大学生、大学院生、専門学校生などを対象とする「鉄道業界探求フェア」が併催されます。
出展企業にとっては、鉄道業界を志望する次世代人材に自社の事業や技術を紹介する機会にもなります。
主な来場対象
- 鉄道事業会社
- 鉄道車両メーカー
- 鉄道技術メーカー・部品サプライヤー
- 建設・エンジニアリング企業
- 鉄道保守・検査関連企業
- 電力・信号・通信関連企業
- IT・情報システム・セキュリティ関連企業
- 商社・物流関連企業
- 官公庁・自治体
- 研究機関・大学
- 業界団体・コンサルタント
- 鉄道関連分野を学ぶ学生
鉄道業界の注目動向
鉄道設備の老朽化対策と長寿命化
車両や軌道、電力、信号設備などの更新・維持管理において、設備の状態把握、適切な更新計画、長寿命化技術が重要になっています。
保守・検査業務の省人化
検測装置、センサー、画像解析、遠隔監視などを活用し、保守・検査作業の効率化と安全性向上を図る技術が注目されています。
鉄道DXとデータ活用
運行情報、設備状態、保守履歴などのデータを活用し、故障予兆の検知、運行管理の高度化、設備管理の効率化を図る取り組みが進んでいます。
省エネルギー・脱炭素化
回生ブレーキ、電力制御、車両の軽量化、蓄電池などを活用し、鉄道システム全体のエネルギー効率を高める技術が注目されています。
安全性と災害対応力の向上
地震や豪雨などの自然災害への対応、異常検知、設備監視、運行安全システムなどの高度化が重要になっています。
次世代人材の確保・育成
鉄道業界の技術継承や人材確保に向けて、学生への業界紹介、教育・研修、技術人材の育成などの取り組みが注目されています。
FAQ
鉄道技術展とはどのような展示会ですか?
鉄道車両、軌道、電力、信号・通信、運行管理、駅設備、保守・検査、鉄道DXなどを対象とする専門展示会です。
どのような企業が出展できますか?
鉄道車両・部品メーカー、軌道・電力・信号設備メーカー、保守・検査関連企業、IT・通信関連企業、建設・エンジニアリング企業などが対象です。
鉄道技術展・大阪とは同じ展示会ですか?
同じ鉄道技術展のシリーズですが、開催地域が異なる別の展示会です。今回のページは幕張メッセで開催される鉄道技術展を対象としています。
出展は4日間すべて必要ですか?
2027年は、11月24日~26日の3日間出展と、11月24日~27日の4日間出展を選択できます。主催者の案内では、出展料は同額です。
次回はいつ開催されますか?
2027年11月24日(水)~27日(土)に幕張メッセ1~8ホールで開催予定です。
出展者の動画を見る
SPIRADER(スパイレーダー) - JR東日本 [第9回鉄道技術展2025]
AirSupply Smart - クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社 [第9回鉄道技術展2025]
[鉄道技術展 2015] Automated Guideway Transit「AGTの時代」 - 三菱重工業株式会社
[鉄道技術展 2021] バリ取り面取り用ビット - 株式会社イチグチ
[鉄道技術展 2023] EVシングルカートLight - 入江工業株式会社
電動線路草刈機 (仮) - 株式会社オーレック [第9回鉄道技術展2025]
運転士補助用列車前方認識装置 - 株式会社三工社 [第9回鉄道技術展2025]
上越新幹線顔認証改札機(実証実験) - JR東日本メカトロニクス株式会社 [第9回鉄道技術展2025]
[鉄道技術展 2015] 防犯監視システム「DEFENDER-X」 - ディフェンス・レイバー・エアロ株式会社
年代別特集ページ
第9回鉄道技術展2025
鉄道技術展 2023 (日本)
鉄道技術展 2021
第6回 鉄道技術展 2019
鉄道技術展 2015
出展メリット
鉄道技術展は、鉄道車両、軌道、電力、信号・通信、駅設備、保守・検査、鉄道DXなどの製品・技術を扱う企業が、鉄道事業者や車両メーカー、建設・エンジニアリング企業などと直接商談できる専門展示会です。
製品の性能や技術的な特徴を、設備導入・設計・保守に関わる専門担当者へ説明できるため、部品採用、設備更新、共同開発、保守契約などにつながる商談が期待できます。
鉄道分野以外で開発されたセンサー、AI、通信、画像解析、ロボティクスなどの技術を、鉄道産業へ提案する機会としても活用できます。
鉄道業界探求フェアに参加する場合は、学生に自社の技術や仕事内容を紹介することで、採用広報や次世代人材との接点づくりにもつなげられます。
出展の準備ポイント
出展前に、鉄道事業会社、車両メーカー、設備メーカー、建設・エンジニアリング企業など、重点的に商談したい来場者を明確にします。
鉄道車両や設備に使用する製品では、性能、寸法、重量、耐久性、保守性、使用環境、対応規格などを整理します。
検査・測定技術では、測定対象、精度、検査時間、現場での使用条件、導入実績などを説明できる資料を準備します。
鉄道DX関連システムでは、既存設備との連携方法、データ管理、セキュリティ、導入期間、費用対効果などを整理します。
実機デモを行う場合は、電源、通信環境、安全対策、設置スペースなどを事前に確認します。
鉄道業界では技術仕様や安全性に関する専門的な質問が想定されるため、開発・設計担当者や技術営業担当者を配置すると効果的です。
出展費用の目安
小間費
鉄道技術展2027の公式出展料金は、1~3小間が1小間451,000円、4~9小間が1小間429,000円、10小間以上が1小間407,000円です。いずれも消費税10%を含みます。
角小間(2面開放)の指定料金は110,000円、4~9小間における3面開放の指定料金は429,000円です。指定できる条件は主催者の出展案内で確認してください。
1小間の規格は間口2,970mm×奥行き2,970mmです。10小間以上の独立小間は3m×3mを基本とします。
3日間出展と4日間出展の料金は同一です。
装飾・ブース施工費
一般的な検討目安として、1小間では30万~80万円程度、2小間では70万~150万円程度、4小間以上では150万円以上を想定できます。
これらは一般的な展示会ブース施工費の概算であり、主催者が提示する施工料金ではありません。
大型の鉄道部品、検査装置、測定機器、模型などの展示や、専用電源、重量物対応展示台、モニター・LEDディスプレイなどを設置する場合は追加費用が発生します。
人件費
営業担当者に加え、鉄道車両、設備、制御システム、検査技術などについて説明できる技術担当者を配置します。
製品の採用条件や保守方法など、専門的な質問に対応できる担当者がいると具体的な商談につながります。
海外企業との商談を想定する場合は、英語対応スタッフの配置も検討します。
学生向けの業界紹介を行う場合は、技術担当者に加えて採用・人事担当者の参加も効果的です。
運搬・物流費
鉄道部品、測定機器、保守装置、模型、展示什器などの輸送、搬入出、梱包、保険、据付、撤去などの費用を見込みます。
重量物や精密機器を展示する場合は、搬入経路、床荷重、振動・衝撃対策、安全な据付方法などを確認します。
正確な料金は展示会事務局へ確認してください。
小間サイズ別ブース事例
1小間ブース
鉄道部品、センサー、測定機器、通信機器、保守用品、ソフトウェアなど、小型製品や要素技術の紹介に適しています。
製品サンプル、技術説明パネル、性能比較データ、モニターを組み合わせ、主要な特徴を短時間で伝えられる構成にします。
2小間ブース
検査・測定機器や制御装置の実機展示と、技術相談スペースを分けた構成が考えられます。
実際の測定手順や操作画面を紹介し、導入後の利用イメージを伝えます。
4小間以上のブース
複数の鉄道設備や技術領域を紹介する企業に適しています。
製品カテゴリー別の展示、実機デモ、模型展示、技術説明エリア、商談スペースなどを組み合わせた構成が可能です。
大型部品や可動装置を展示する場合は、来場者の安全を確保できる動線と展示設備を設計します。
施工会社を選ぶ際は、鉄道・インフラ関連展示会の施工経験、重量物の搬入実績、電源工事、安全対策、過去の施工写真やポートフォリオなどを確認します。
成功する展示会ブースのポイント
導線設計
製品を見学する来場者、実機デモを確認する技術者、具体的な商談を希望する担当者の動線を分けます。
大型設備や可動部のある装置では、安全な見学スペースを確保し、必要に応じて立入制限を設けます。
鉄道事業者との技術相談を重視する場合は、説明パネルや実機を確認した後に商談席へ移動できる構成にします。
視認性
ブランド名、技術分野、製品が解決する課題を通路側から確認できるようにします。
「保守作業の省人化」「検査精度の向上」「設備の長寿命化」「省エネルギー」「運行安全性の向上」など、技術的なメリットを簡潔に伝えます。
導入前後の比較データや実際の鉄道設備での採用事例を掲示すると、来場者が自社の課題との関連性を判断しやすくなります。
デモ・体験設計
検査・測定機器では、実際の測定方法や解析結果を紹介するデモが効果的です。
信号・通信や運行管理関連システムでは、操作画面やデータの流れを紹介することで、導入後の運用イメージを伝えられます。
鉄道保守関連技術では、設備の異常検知や劣化診断の仕組みを模型や映像で紹介する方法も効果的です。
実演に際しては、電源、可動部、重量物、来場者の安全などに配慮します。
展示会動画の活用
ブース内のモニターやLEDディスプレイで2~3分程度の製品紹介動画を上映することで、鉄道設備の動作、検査・測定の手順、軌道保守作業、車両部品の製造工程などを効率的に説明できます。
実際の鉄道現場での稼働風景、装置内部の構造、保守作業の様子、導入前後の比較など、展示会場では再現しにくい内容を映像で紹介すると効果的です。
海外の鉄道事業者や技術者への情報発信を想定する場合は、英語字幕などの多言語対応も検討します。
動画を繰り返し上映することで、スタッフが技術相談や商談中でも来場者へ製品情報を伝えられます。
展示会場で代表者や技術担当者による製品説明を撮影し、2~3分程度の動画として当日または翌日に編集・配信する方法もあります。
完成した動画は自社Webサイト、YouTube、SNS、営業メール、製品ページ、海外販売代理店向け資料などに再利用できます。
さらにインターネット展示会.tvで継続的に公開することで、展示会に来場できなかった国内外の鉄道事業者や技術担当者にも製品情報を届けることができます。
鉄道設備の動作や導入事例を紹介する動画は、会期終了後も営業活動や技術説明に活用できる長期的な資産となります。
ブース施工と動画制作をまとめて相談できる施工会社であれば、実機の設置位置、照明、モニター、LED、安全設備、撮影位置などを設計段階から一体的に計画できます。
展示会で成果を出す集客施策
メール集客
鉄道事業会社、車両メーカー、設備メーカー、建設・エンジニアリング企業、既存取引先などへ出展案内を送ります。
展示製品、技術的な特徴、導入事例、デモ予定、ブース番号などを紹介し、事前商談予約につなげます。
SNS活用
LinkedIn、YouTubeなどを活用し、製品の動作動画、鉄道設備での導入事例、保守・検査技術の紹介などを発信します。
技術的な特徴を短い動画で紹介することで、鉄道関連企業の担当者の関心を高められます。
招待状・DM
重点的に開拓したい鉄道事業者、車両メーカー、設備メーカーなどには、個別に招待状や技術資料を送ります。
技術相談や実機デモの実施時間を案内し、具体的な商談予約を促します。
展示会LPの活用
展示会専用LPを用意し、展示製品、ブース番号、技術仕様、導入事例、製品動画、カタログ、技術相談予約フォームなどを掲載します。
会期終了後も設備導入や共同開発を検討する企業向けの情報ページとして活用できます。
この展示会の施工・運営相談が可能な会社
鉄道技術展への出展では、鉄道部品、検査装置、測定機器、制御装置などの技術展示に対応できる施工会社を選ぶことが重要です。
重量物の搬入・据付、精密機器の展示台、実機デモスペース、電源工事、安全設備、照明、モニター・LED設置など、展示内容に応じた対応力を確認します。
また、展示会場で製品デモや技術担当者による説明を撮影し、2~3分程度の動画として当日または翌日に編集することで、会期中の情報発信にも活用できます。
完成した動画を自社サイトやSNSだけでなく、インターネット展示会.tvで継続的に公開することで、展示会終了後も国内外の鉄道事業者や技術担当者へ製品情報を届けることができます。
以下の施工会社ページをご覧ください。


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